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電子校立交拓寬改造工程環(huán)境信息公示（第二次）

根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》及《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》等相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將電子校立交拓寬改造工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)有關(guān)信息進(jìn)行第二次公示。

一、建設(shè)項(xiàng)目名稱(chēng)

電子校立交拓寬改造工程

二、建設(shè)項(xiàng)目概況

電子校立交位于重慶市渝北區(qū)龍溪鎮(zhèn)，是龍華大道與金龍路相交形成的重要節(jié)點(diǎn)。立交形式是龍華大道雙向兩車(chē)道高架橋直行上跨金龍路，橋下采用信號(hào)燈控制的渠化交叉口。隨著交通量不斷增加，現(xiàn)狀已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足交通量增長(zhǎng)的需要，立交已形成日常堵點(diǎn)。為了確保該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通需求，保持南北向交通流的連續(xù)通行，對(duì)現(xiàn)狀電子校立交進(jìn)行改造。

電子校立交拓寬改造工程內(nèi)容包括：范圍：龍華大道K0+460~K0+940，全長(zhǎng)480m。其中雙向四車(chē)道上跨橋總長(zhǎng)360m，總寬由10m拓寬為16m，橋面凈寬15m 。橋跨部分為2x30+38+2x30=158m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。輔道西北、東南象限占用人行道拓寬3m~3.5m；西南象限局部拓寬2.5m；東北象限維持現(xiàn)狀。交叉口渠化島局部道路工程、排水工程、綠化工程、照明工程、綜合管網(wǎng)、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等進(jìn)行相應(yīng)改造。工程估算總投資3922萬(wàn)元，總建設(shè)工期約8個(gè)月。

龍華大道為城市快速路，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為60km/h，道路設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44m?？紤]到電子校立交節(jié)點(diǎn)處于城市建成區(qū)，為減小對(duì)周邊已有建筑的影響及減少立交范圍現(xiàn)有出入口的安全隱患，對(duì)立交范圍的路段采取限速措施，所以立交范圍內(nèi)龍華大道設(shè)計(jì)行車(chē)速度采用50km/h。

三、建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成的影響

 1.施工期

（1）社會(huì)環(huán)境

電子校立交拓寬工程無(wú)新增占地，道路用地范圍內(nèi)無(wú)拆遷安置問(wèn)題，未發(fā)生拆遷糾紛。

（2）生態(tài)環(huán)境

主要體現(xiàn)為路基施工開(kāi)挖作業(yè)時(shí)形成少量臨時(shí)堆方，造成水土流失問(wèn)題。

（3）廢氣

路基施工中由于挖取土、填方、推土及水泥、石灰、沙石等的裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中有塵埃散逸到大氣中；同時(shí)，道路施工時(shí)運(yùn)送物料的汽車(chē)運(yùn)行，物料堆放期間由于風(fēng)吹等都會(huì)引起揚(yáng)塵污染。
   施工中各種工程機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛在燃汽油、柴油時(shí)排放的尾氣含有THC、顆粒物、CO、NO_X等大氣污染物，會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境空氣質(zhì)量有一定影響。
   工程全線(xiàn)采用瀝青混凝土路面，直接購(gòu)買(mǎi)商品混凝土和瀝青混凝土，沿線(xiàn)不設(shè)瀝青、混凝土拌和站。路面施工階段，在路面鋪設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生少量瀝青煙氣。

（4）廢水

施工期產(chǎn)生的廢水主要來(lái)源于砂石料沖洗、混凝土拌和、養(yǎng)護(hù)；施工機(jī)械的修理、維護(hù)過(guò)程及作業(yè)過(guò)程中的跑、冒、滴、漏產(chǎn)生污油和露天施工機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生一定量的含油污水。
      本工程施工期為8個(gè)月，施工人員每天需要排放一定數(shù)量的生活污水。

（5）噪聲

   施工期間使用的作業(yè)機(jī)械類(lèi)型較多，有攤鋪機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等等。這些機(jī)械運(yùn)行時(shí)在聲源5m處的聲級(jí)范圍為75 dB(A)～90 dB(A)。因此，這些間歇性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生一定的影響。

（6）固體廢物

    施工期固體廢物主要包括廢棄土石方、建筑垃圾和施工人員生活垃圾，其中廢棄土石方送指定渣場(chǎng)處置；生活垃圾集中收集后送垃圾處理場(chǎng)處理。

2.營(yíng)運(yùn)期

（1）社會(huì)環(huán)境

工程通車(chē)后，改善了該區(qū)域路網(wǎng)，緩解龍華大道交通擁堵問(wèn)題，還方便項(xiàng)目區(qū)域財(cái)信城市國(guó)際、丹陽(yáng)名居等小區(qū)居民的出行問(wèn)題，對(duì)提高居民出行、提高交通能力有重要意義。

（2）生態(tài)環(huán)境

工程實(shí)施后，道路沿線(xiàn)兩側(cè)均硬化綠化，種植行道樹(shù)和設(shè)置人行綠化帶，增加植被面積，減少水土流失，改善生態(tài)環(huán)境。

（3）廢氣

項(xiàng)目本身不產(chǎn)生污染物，道路運(yùn)營(yíng)期污染主要由行駛的車(chē)輛產(chǎn)生，汽車(chē)排出含CO、NO₂的尾氣將會(huì)對(duì)沿線(xiàn)兩側(cè)空氣質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

（4）廢水

汽車(chē)路面滴油、輪胎摩擦微粒、塵埃等隨路面雨水涇流進(jìn)入水體。路面徑流占整個(gè)區(qū)域地面徑流量的比例是很小的，而且被分散在整個(gè)沿線(xiàn)，通過(guò)道路所配備的完善雨水管網(wǎng)收集后，不會(huì)形成集中的徑流污染源。

（5）噪聲

 擬建工程運(yùn)營(yíng)期大、中、小型車(chē)單車(chē)晝間噪聲均滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求，夜間噪聲存在部分超標(biāo)現(xiàn)象。擬建工程交通噪聲會(huì)對(duì)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)的夜間聲環(huán)境質(zhì)量造成一定影響。

四、預(yù)防或減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施要點(diǎn)

1.施工期

（1）社會(huì)環(huán)境保護(hù)措施

在土石方開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)未發(fā)掘的古跡應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)上報(bào)處理。

（2）生態(tài)環(huán)境恢復(fù)措施

加強(qiáng)對(duì)施工沿線(xiàn)施工場(chǎng)地、施工營(yíng)地的管理，盡可能減少植被砍伐，施工過(guò)程中注意對(duì)植被保護(hù)。

擬建工程路堤兩側(cè)的人行橫道上通過(guò)隔段種樹(shù)進(jìn)行綠化。

合理組織施工程序和施工機(jī)械，嚴(yán)格按照道路施工規(guī)范進(jìn)行排水設(shè)計(jì)和施工，做好工程完工后的生態(tài)恢復(fù)工作，以盡量減少植被破壞，控制水土流。

（3）環(huán)境空氣減緩措施

     施工期環(huán)境空氣影響主要表現(xiàn)在施工場(chǎng)地、材料堆場(chǎng)及運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，采取的主要措施有加強(qiáng)施工管理、封閉施工、灑水抑塵、綠化等措施。

建設(shè)方應(yīng)在施工承包合同中明確施工單位的塵污染防治責(zé)任，使施工方嚴(yán)格執(zhí)行《重慶市主城區(qū)塵污染防治辦法》第272號(hào)令”“藍(lán)天行動(dòng)（2013～2017）實(shí)施方案”